Rolls-Royce Silver Wraith | Como é o carro da posse presidencial no BrasilOs 10 carros mais raros do mundo
O Canaltech embarcou em uma jornada histórica e voltou até 1907, ano em que Affonso Pena, que assumiu o cargo em novembro do ano anterior, se tornou o primeiro presidente da República do Brasil a adotar um carro como meio de transporte oficial, abandonando, assim, as tradicionais carruagens. Desde então, foram muitos os modelos - 13, para ser exato - de carros usados pelos presidentes do Brasil. Vamos relembrar todos eles nessa viagem pelo tempo?
1. C.G.V.
A fabricante Charron, Girardot & Voigt (C.G.V.) foi a responsável por mandar ao País, em abril de 1907, o primeiro dos 13 carros usados pelos presidentes do Brasil ao longo da história. O C.G.V era dotado de um motor movido a gasolina de 4 cilindros e 24 cavalos, silencioso o suficiente para ser confundido com um carro elétrico (sim, eles já haviam sido inventados naquela época). Ele também foi utilizado pelo marechal Hermes da Fonseca, que ocupou a presidência entre 1910 e 1914.
2. Renault Type CB
O segundo entre os 13 carros usados pelos presidentes do Brasil é um francês, o Renault Type CB Town Car, igualzinho ao que afundou junto com o navio Titanic. O luxuoso sedan 4 portas foi comercializado pela Renault entre 1912 e 1933 e foi o meio de transporte oficial de Wenceslau Braz durante seu mandato como chefe do Executivo.
3. Packard 1919
O Packard 1919 não foi o mais luxuoso e imponente carro utilizado por um presidente do Brasil, mas ficou marcado na história por um motivo. O modelo foi o primeiro a fazer parte de uma posse presidencial, na cerimônia de Artur da Silva Bernardes, em 1922.
4. Lincoln KB Conversível
Antes de deixar o cargo, em 1926, Artur Bernardes teve o privilégio de experimentar o quarto entre os 13 carros usados pelos presidentes do Brasil. Naquela época, a frota já estava em poder de diferentes modelos Lincoln, novinhos em folha, até então os mais imponentes entre todos os que já haviam passado pelos chefes de Estado. O KB Conversível, mais marcante deles, também teve capítulos especiais como carro presidencial durante os governos de Washington Luís e Getúlio Vargas. O carro tinha sob o capô um potente motor V12 e ficou marcado por ser usado também na posse do presidente Eurico Gaspar Dutra, o Marechal Dutra, em 1946.
5. Cadillac Derham
O Cadillac, embora seja um dos carros de luxo mais badalados e cobiçados do mundo, teve um breve e não muito feliz capítulo na vida dos presidentes do Brasil. A história conta que o modelo conversível e equipado com câmbio automático apresentou falhas ao tentar subir a rampa do Palácio Tiradentes, durante a posse de Getúlio Vargas, em 1951, e foi descartado na sequência.
6. Rolls-Royce Silver Wraith
O sexto entre os 13 carros usados pelos presidentes do Brasil é o modelo que, até hoje, faz parte da cerimônia de posse. Estamos falando do Rolls-Royce Silver Wraith, que superou a concorrência da GM e da Ford para, em 1952, passar a integrar a frota presidencial oficial. O governo brasileiro importou duas unidades do Silver Wraith, ambas na cor preta e com estribos reforçados para carregar os seguranças do presidente. Uma no estilo limusine, totalmente fechada, e outra conversível. O modelo é tão suntuoso que foi utilizado até pela Rainha Elizabeth II em uma visita ao Brasil.
7. Willys Itamaraty Executivo
Escolhido pelo presidente Humberto de Alencar Castelo Branco, o Willys Itamaraty Executivo levou à frota uma nova tendência de luxo e sofisticação, com a inserção de acessórios como bancos em couro e ar-condicionado. Foi ele, também, o primeiro carro nacional a transportar presidentes da República e utilizado nas posses de Costa e Silva, Médici e Ernesto Geisel.
8. Ford Landau / Galaxie
A era dos carros nacionais teve sequência com dois modelos Ford bastante similares e que, por isso, integram a seleção do Canaltech em um mesmo item: o Landau e o Galaxie. A dupla fez parte da trajetória dos presidentes João Batista Figueiredo e José Sarney. Os sedans tinham como principais atrativos, além do possante motor, o câmbio automático de 3 velocidades, comandos internos nos retrovisores e, claro, muito luxo nos acabamentos internos.
9. Lincoln Town Car
O nono entre os 13 carros usados por presidentes do Brasil foi o Lincoln Town Car. Ele foi emprestado pela Ford quando Fernando Collor assumiu o posto, já que ele se referia aos carros nacionais como “carroças” e, portanto, não os utilizaria em sua frota. O Town Car emprestado pela Ford ao governo para uso do presidente da República era equipado com injeção eletrônica, freios ABS e sensores que ligavam automaticamente os faróis ao escurecer - recurso comum atualmente, mas que era um avanço tecnológico para a época.
10. Chevrolet Opala Diplomata
Depois do impeachment de Collor, Itamar Franco assumiu a presidência e, com ele, voltaram à cena os carros nacionais. O chefe de Estado costumava realizar seus passeios a bordo de um Chevrolet Opala Diplomata SE, que tinha sob o capô um motor 3.8 de 6 cilindros.
11. Chevrolet Omega
A General Motors continuou como montadora escolhida pelos presidentes quando Fernando Henrique Cardoso deu início ao primeiro de seus dois mandatos, em 1994. O carro escolhido foi um Omega de fabricação nacional, posteriormente trocado pelos australianos produzidos pela Holden. O modelo contava com algumas modificações em relação ao original de fábrica - suporte para as bandeiras nos para-lamas, blindagem e radiocomunicador para contato com os outros veículos da comitiva.
12. Ford Edge
O penúltimo em nossa lista de 13 carros usados pelos presidentes do Brasil é o Ford Edge. O SUV foi o escolhido pela presidente Dilma Rousseff para uso pessoal e também de seu comboio. No total, eram 12 veículos do modelo, 10 deles blindados. O Ford Edge foi fabricado no Canadá e contava com um motor 3.5 V6 movido a gasolina.
13. Ford Fusion e Ford Fusion Hybrid
Vamos fechar a relação dos carros presidenciais com mais um representante da montadora de origem estadunidense. Ou melhor: dois. O Ford Fusion fez parte da frota presidencial em duas versões durante o governo Lula, uma tradicional, a combustão, e outra mais “verde”, com motorização híbrida. Além disso, o carro acompanhou o presidente Jair Bolsonaro durante o governo iniciado em 2018, logicamente com um modelo 0 quilômetro cedido pela marca. O mandatário, que se despediu do cargo dia 1º de janeiro de 2023, rodou com a versão Hybrid Titanium, que combinava um motor elétrico com um propulsor a combustão.
